Metan je kemijski spoj kemijske formule CH4 (jedan atom ugljika i četiri atoma vodika).

Predstavljanje proizvoda

Metan je kemijski spoj kemijske formule CH4 (jedan atom ugljika i četiri atoma vodika).To je hidrid skupine 14 i najjednostavniji alkan, a glavni je sastojak prirodnog plina.Relativno obilje metana na Zemlji čini ga atraktivnim gorivom, iako njegovo hvatanje i skladištenje predstavlja izazove zbog njegovog plinovitog stanja u normalnim uvjetima temperature i tlaka.
Prirodni metan nalazi se i ispod zemlje i ispod morskog dna.Kada dospije na površinu i atmosferu, poznat je kao atmosferski metan.Koncentracija metana u Zemljinoj atmosferi porasla je za oko 150% od 1750. godine i čini 20% ukupnog utjecaja zračenja od svih dugotrajnih i globalno miješanih stakleničkih plinova.

englesko ime

Metan

Molekularna formula

CH4

Molekularna težina

16.042

Izgled

Bez boje, bez mirisa

CAS BR.

74-82-8

Kritična temperatura

-82,6 ℃

EINESC BR.

200-812-7

Kritični pritisak

4,59 MPa

Talište

-182,5 ℃

Plamište

-188 ℃

Vrelište

-161,5 ℃

Gustoća pare

0,55 (zrak=1)

Stabilnost

Stabilan

DOT klasa

2.1

UN BR.

1971. godine

Određeni volumen:

23,80 CF/lb

Točkasta oznaka

Zapaljivi plin

Požarni potencijal

5,0-15,4% u zraku

Standardni paket

GB /ISO 40L Čelični cilindar

Pritisak punjenja

125 bara = 6 CBM,

200 bara= 9,75 CBM

Specifikacija

Specifikacija 99,9% 99,99%

99,999%

Dušik 250ppm 35ppm 4ppm
Kisik+Argon 50ppm 10ppm 1ppm
C2H6 600ppm 25ppm 2ppm
Vodik 50ppm 10ppm 0,5ppm
Vlaga (H2O) 50ppm 15ppm 2ppm

Pakiranje i otprema

Proizvod Metan CH4
Veličina Paketa Cilindar od 40 litara Cilindar od 50 litara

/

Neto težina punjenja/cil 135Bar 165Bar
KOLIČINA Učitano za 20'Kontejner 240 Cyls 200 cilindra
Tara težine cilindra 50 kg 55 kg
Ventil QF-30A/CGA350

Primjena

Kao gorivo
Metan se koristi kao gorivo za pećnice, domove, grijače vode, peći, automobile, turbine i druge stvari.Sagorijeva s kisikom stvarajući vatru.

U kemijskoj industriji
Metan se pretvara u plin za sintezu, mješavinu ugljikovog monoksida i vodika, reformiranjem parom.

Koristi

Metan se koristi u industrijskim kemijskim procesima i može se transportirati kao ohlađena tekućina (ukapljeni prirodni plin ili LNG).Dok su curenja iz rashlađenog spremnika tekućine u početku teža od zraka zbog povećane gustoće hladnog plina, plin je na sobnoj temperaturi lakši od zraka.Plinovodi distribuiraju velike količine prirodnog plina, čija je glavna komponenta metan.

1. Gorivo
Metan se koristi kao gorivo za pećnice, domove, grijače vode, peći, automobile, turbine i druge stvari.Izgara s kisikom stvarajući toplinu.

2.Prirodni plin
Metan je važan za proizvodnju električne energije izgaranjem kao gorivo u plinskoj turbini ili generatoru pare.U usporedbi s drugim ugljikovodičnim gorivima, metan proizvodi manje ugljičnog dioksida za svaku jedinicu oslobođene topline.S oko 891 kJ/mol, toplina izgaranja metana niža je od topline izgaranja bilo kojeg drugog ugljikovodika, ali omjer topline izgaranja (891 kJ/mol) i molekulske mase (16,0 g/mol, od čega je 12,0 g/mol ugljik) pokazuje da metan, kao najjednostavniji ugljikovodik, proizvodi više topline po jedinici mase (55,7 kJ/g) od ostalih složenih ugljikovodika.U mnogim gradovima metan se cijevima dovodi u domove za grijanje i kuhanje.U ovom kontekstu obično je poznat kao prirodni plin, za koji se smatra da ima energetski sadržaj od 39 megadžula po kubičnom metru, ili 1000 BTU po standardnoj kubičnoj stopi.

Metan u obliku komprimiranog prirodnog plina koristi se kao gorivo za vozila i tvrdi se da je ekološki prihvatljiviji od ostalih fosilnih goriva kao što su benzin/benzin i dizel. Provedeno je istraživanje adsorpcijskih metoda skladištenja metana za upotrebu kao goriva za automobile .

3. Ukapljeni prirodni plin
Ukapljeni prirodni plin (LNG) je prirodni plin (pretežno metan, CH4) koji je pretvoren u tekući oblik radi lakšeg skladištenja ili transporta. Za prijevoz metana potrebni su skupi LNG tankeri.

Ukapljeni prirodni plin zauzima oko 1/600 volumena prirodnog plina u plinovitom stanju.Bez mirisa je, bez boje, netoksičan i ne nagriza.Opasnosti uključuju zapaljivost nakon isparavanja u plinovito stanje, smrzavanje i gušenje.

4. Raketno gorivo na tekući metan
Rafinirani tekući metan koristi se kao raketno gorivo. Zabilježeno je da metan ima prednost u odnosu na kerozin jer taloži manje ugljika na unutarnjim dijelovima raketnih motora, smanjujući poteškoće pri ponovnoj upotrebi pojačivača.

Metan ima u izobilju u mnogim dijelovima Sunčevog sustava i potencijalno bi se mogao sakupljati na površini nekog drugog tijela Sunčevog sustava (osobito, korištenjem proizvodnje metana iz lokalnih materijala pronađenih na Marsu ili Titanu), osiguravajući gorivo za povratno putovanje.

5. Kemijska sirovina
Metan se pretvara u plin za sintezu, mješavinu ugljičnog monoksida i vodika, reformiranjem parom.Ovaj endergonski proces (koji zahtijeva energiju) koristi katalizatore i zahtijeva visoke temperature, oko 700–1100 °C.

Mjere prve pomoći

Kontakt očima:Nije potrebno za plin.Ako sumnjate na ozebline, ispirite oči hladnom vodom 15 minuta i odmah potražite liječničku pomoć.
Kontakt s kožom:Nije potrebna forgas.Za dermalni kontakt ili sumnju na ozebline, uklonite kontaminiranu odjeću i isperite zahvaćena područja mlakom toplom vodom. NEMOJTE KORISTITI VRUĆU VODU. Liječnik treba odmah posjetiti pacijenta ako je kontakt s proizvodom rezultirao stvaranjem mjehura na površini kože ili dubokim smrzavanjem tkiva .
Udisanje:HRT LIJEČNIČKA POMOĆ JE OBVEZNA U SVIM SLUČAJEVIMA PREKOMJERNE IZLOŽENOSTI UDISANJEM.SPASILAČKO OSOBLJE TREBA BITI OPREMLJENO SAMOSTOJEĆIM APARATOM ZA DISANJE.Žrtvama udisanja pri svijesti treba pomoći da odu u nekontaminirano područje i udišu svježi zrak.Ako je disanje otežano, dajte kisik. Onesviještene osobe treba premjestiti u nekontaminirano područje i, prema potrebi, omogućiti im umjetno oživljavanje i dodatni kisik.Liječenje treba biti simptomatsko i suportivno.
Gutanje:Ništa pri normalnoj uporabi. Potražite liječničku pomoć ako se pojave simptomi.
Napomena za liječnika:Liječiti simptomatski.

Izvanzemaljski metan
Metan je otkriven ili se vjeruje da postoji na svim planetima Sunčevog sustava i većini većih mjeseca.S mogućim izuzetkom Marsa, vjeruje se da je nastao abiotičkim procesima.
Metan (CH4) na Marsu – potencijalni izvori i ponori.
Metan je predložen kao moguće raketno pogonsko gorivo za buduće misije na Mars djelomično zbog mogućnosti njegove sintetizacije na planetu korištenjem resursa in situ.[58]Prilagodba Sabatierove reakcije metaniranja može se koristiti s mješovitim slojem katalizatora i obrnutim pomakom voda-plin u jednom reaktoru za proizvodnju metana iz sirovina dostupnih na Marsu, koristeći vodu iz Marsovog podzemlja i ugljični dioksid u Marsovoj atmosferi .

Metan bi se mogao proizvoditi nebiološkim procesom nazvanim "serpentinizacija[a] koji uključuje vodu, ugljični dioksid i mineral olivin, za koji se zna da je čest na Marsu.


Vrijeme objave: 26. svibnja 2021